Запуску поезда из Уфы в Казань мешает геополитическая ситуация — РЖД
Проект прямого пассажирского поезда из Уфы в Казань пока не может быть реализован из-за геополитической ситуации. Об этом сообщает РБК Татарстан со ссылкой на пресс-службу Куйбышевской железной дороги.
«Данный проект является одним из перспективных, но в сложившейся геополитической ситуации рассмотрение запуска поезда Уфа — Казань будет возобновлено ближе к 2027 году», — заявили в филиале РЖД.
В нынешних условиях приоритетными для компании являются перевозки в южном и северном направлениях. Кроме того, Федеральная пассажирская компания (ФПК, структура РЖД) запускает поезда, исходя из окупаемости маршрута, то есть востребованности его у пассажиров, добавили в пресс-службе перевозчика.
Согласно предварительным расчетам, прямой поезд между Уфой и Казанью будет проходить через города Бугульма и Набережные Челны, станции Алнаши и Агрыз. Кроме того, в декабре текущего года из Башкирии через Татарстан будет запущен новый поезд Уфа — Москва. Он будет следовать через Кандры (Башкортостан), Бугульму (Татарстан) и Ульяновск.
Скоростной поезд, добирающийся из Уфы в Казань за одну ночь, был бы востребован у пассажиров, особенно у тех, кто часто ездит между двумя городами по делам, сообщил РБК Уфа транспортный эксперт Олег Арефьев. Он привел в пример Москву и Санкт-Петербург, которые связывает удобный ночной поезд. Пассажиры используют его как «гостиницу на колесах», поскольку успевают выспаться в пути и приехать в тот или другой город утром. При этом авиаперелеты между Москвой и Питером такого комфорта не предоставляют, говорит эксперт.
«Я очень часто между Москвой и Санкт-Петербургом перемещаюсь, а там вариантов очень много. Вплоть до того, что каждые 15 минут самолеты взлетают. Но я очень часто пользуюсь именно ночным поездом. Потому что самолетом или экспрессом мне приходится приезжать и полночи либо ждать, либо мотаться. А в ночном поезде лег, выспался, приехал утром. Поэтому ночной поезд всегда будет востребован. Проблема в том, что этот проект вряд ли будет реализован в ближайшем будущем, так как у нас нет прямого пути из Уфы в Казань. Нужно или в Кирове, или в Самаре перецеплять вагоны, а это всегда проблема синхронизации, заполненности вагонов и дополнительной нагрузки. Я не уверен, что в ближайшее время поезда смогут синхронизировать до такого короткого времени. Поэтому проект постоянно отодвигают», — сказал Арефьев.
Как сообщал РБК Уфа, в конце мая заместитель начальника Куйбышевской железной дороги по Башкирскому региону Дмитрий Новиков, выступая на заседании Госсобрания — Курултая республики, заявил, что прямой пассажирский поезд между Уфой и Казанью может появиться уже в 2025 или 2026 году. По словам спикера, состав будет преодолевать расстояние между двумя столицами за ночь.
Начальник Куйбышевской железной дороги Вячеслав Дмитриев, в свою очередь, анонсировал проект железнодорожного сообщения между региональными центрами еще в январе 2022 года на встрече с руководством РБ. Такой поезд курсировал раньше, но его отменили из-за невостребованности. Путь из Казани в Уфу тогда занимал 21 час.
