«Мосгортранс» требует с «НефАЗа» в Башкирии ₽14 млн за сгоревший автобус
ГУП «Мосгортранс» пытается взыскать с ПАО «НефАЗ» в Башкирии (входит в «КамАЗ») 13,6 млн рублей после пожара, в котором был поврежден один из автобусов предприятия. В настоящее время по иску столичного автопредприятия проводится пожарно-автотехническая экспертиза, следует из материалов Арбитражного суда Москвы.
В «Мосгортрансе» считают, что причиной возгорания стал заводской брак. Суд поручил эксперту «Судебно-экспертного центра Федеральной противопожарной службы по Москве» выяснить, где именно начался пожар и что стало причиной возгорания. Согласно предварительным выводам, возгорание могло начаться в коммутационном электрическом блоке автобуса.
Рассмотрение результатов исследования и возобновление производства по иску запланировано на 10 июля.
Партнер юридической фирмы «Рустам Курмаев и партнеры» Дмитрий Горбунов сообщил РБК Уфа, что иски транспортных компаний к производителям техники — не редкость, поскольку речь идет о поломках сложных технических устройств, и это влечет существенные затраты для эксплуатирующих предприятий. В случае, если причиной пожара стал заводской брак, обращение в суд зачастую становится единственным вариантом возместить понесенные убытки в максимальном объеме, считает юрист.
«В подобного рода разбирательствах о возмещении убытков или стоимости утраченного ТС выводы судебной пожарно-технической экспертизы являются определяющими, поскольку только в ходе детального изучения следов происшествия и выявления причинно-следственной связи, в данном случае, очевидных причин возникновения возгорания, можно определить, возможно ли удовлетворить требования истца. Как правило, экспертиза назначается судом с целью получить независимые выводы от незаинтересованной стороны, при этом вполне возможно, что “Мосгортранс” проводил собственную экспертизу, по выводам которой и было составлено исковое заявление», — говорит Горбунов.
Башкирская компания «НефАЗ» является одним из основных поставщиков подвижного состава для автопарка «Мосгортранса». В частности, в конце июня вице-мэр Москвы Максим Ликсутов сообщал, что на улицы города вышли 16 новых электробусов нефтекамского производства. Они поставляются в рамках крупнейшей в Европе закупки электротранспорта — ранее «Мосгортранс» договорился с «КамАЗом» и «Группой ГАЗ» о поставке 1200 машин на электрическом ходу.
По данным «НефАЗа», в марте 2023 года руководство «Мосгортранса» и «КамАЗа» заключило контракт на поставку 1000 электробусов до конца 2024 года. Машины будут собирать на нефтекамском заводе. Московский автоперевозчик является крупнейшим госзаказчиком «КамАЗа». С 2018 по 2021 год «Мосгортранс» заказал у автомобильного холдинга автобусы на 78,4 млрд рублей.
По сообщениям ГУ МЧС России по Москве, за последние два года в столице произошли несколько случаев возгорания автобусов и электробусов «НефАЗ». Подобные инциденты регистрировались, в частности, в январе 2021 и сентябре 2022 года. Приблизительная стоимость одного автобуса — около 20 млн рублей.
Читайте РБК в Telegram! Самые важные новости, только проверенная информация.
Новак раскрыл, на сколько лет России хватит нефти
Politico назвало «последний шанс» Макрона накрыть ЕС «ядерным зонтиком»
Путин поручил обеспечить продажу лекарств через «Почту России»
Афганский телеканал сообщил об ударе по ядерному объекту в Пакистане
США решили вывезти часть своих дипломатов из Израиля
В Швеции заявили о готовности разместить у себя ядерное оружие в случае войны
