Объем рынка сплавного туризма в Башкирии оценили в ₽1 млрд
Отрасль имеет потенциал роста в 7–10% ежегодно
Фото: правительство РБ
Объем рынка сплавного туризма в Башкирии оценивается в 900 млн — 1,2 млрд руб. в год. За сезон в республику на сплавы по рекам приезжает 60–80 тыс. туристов, а средний чек на одного человека составляет 15 тыс. руб. Такие данные содержатся в проекте концепции развития сплавного туризма в республике на 2026–2035 годы, разработанном министерством предпринимательства и туризма РБ. С документом ознакомился РБК Уфа.
В ведомстве предлагают начать целенаправленное развитие сплавного туризма. По оценке, отрасль может расти на 7–10% в год.
«В настоящее время сплавной туризм в республике развит недостаточно системно. Отсутствие современной инфраструктуры, унифицированных стандартов безопасности, сложности с получением разрешительной документации, недостаточный уровень профессиональной подготовки кадров и слабая координация между участниками рынка сдерживают реализацию имеющегося потенциала», — говорится в проекте документа.
В регионе насчитывается более 12,7 тыс. крупных и малых рек общей длиной 57 тыс. км. При этом Башкирия занимает лишь 1–2% российского рынка сплавов. Развитие индустрии сдерживают сезонность, фрагментация рынка, слаборазвитая инфраструктура туристических маршрутов.
Самыми популярными для сплавов в Башкирии являются реки Ай, Юрюзань, Белая, Сакмара, Дема, Нугуш. Вдоль этих водных артерий расположены многие природные и культурные достопримечательности. Для развития туризма на реках авторы концепции предлагают прежде всего построить инфраструктуру: определить стартовые и финишные точки маршрутов, создать на них цивилизованные туристические стоянки с местами для сбора мусора и всем необходимым, предусмотреть маршруты подъезда к начальным точкам и отъезда с конечных пунктов.
Реализация концепции потребует перевода части земель сельхозназначения в земли особо охраняемых природных территорий и участки, предназначенные для рекреации. Кроме того, необходимо будет упростить предоставление земель бизнесу для строительства кемпингов, баз отдыха, торговых точек, мест питания и смотровых площадок.
Особое внимание предлагается уделять безопасности туристов и экологичности отрасли. Так, все тургруппы будут в обязательном порядке регистрироваться в МЧС. Отдыхающим во время сплавов запретят пользоваться одноразовой пластиковой тарой, мыться с применением средств гигиены в водоемах и мыть в них посуду с использованием моющих средств.
Реализацию концепции предлагается начать на четырех пилотных маршрутах по рекам Белой, Ай, Юрюзань и Сакмара.
Эксперт по внутреннему туризму Рина Гринберг в разговоре с РБК Уфа отметила, что развитие сплавного туризма в республике без участия государства практически невозможно, так как значительная часть маршрутов пролегает по заповедным территориям.
«Бизнес не разберется сам по той причине, что инфраструктура, связанная со сплавным туризмом, подразумевает места для стоянок на берегах рек. А для выделения мест для стоянок никак не обойтись без государства. У нас практически половина сплавных маршрутов по рекам Зилим, Ай, Инзер, Нугуш идет по особо охраняемым природным территориям. Очевидно, что, если они идут по ООПТ, оборудованием стоянок должно заниматься государство, потому что механизма выделения земель на ООПТ на данный момент не существует», — сказала Гринберг.
По словам эксперта, стихийность рынка связана с его сезонностью. Предпринимателям невыгодно вкладывать средства в объекты инфраструктуры на сплавных маршрутах, так как больше половины года они будут простаивать.
В рамках предлагаемой концепции как раз и должен быть решен вопрос разграничения мер ответственности участников рынка за организацию маршрутов, безопасность, уборку территорий и вывоз мусора, говорит Рина Гринберг. Особенно остро стоит вопрос сбора отходов: в летний сезон на реках одновременно находятся тысячи туристов, и далеко не все они увозят привезенный мусор с собой, добавила эксперт.
