Башкирия закупит пять машин скорой помощи за 24 млн в Краснодаре
Управление материально-технического обеспечения Минздрава Башкирии заключит контракт на поставку пяти автомобилей скорой помощи класса «В» с краснодарской компанией «Техно-Темп». Организация стала одним из пяти участников закупки и предложила максимальный дисконт — транспорт поставят за 24,18 млн рублей при начальной цене 29,1 млн рублей.
Источником финансирования закупки выступит региональный бюджет. Машины должны быть поставлены в течение 60 дней с момента заключения контракта в Центр скорой медицинской помощи и медицины катастроф в Уфе.
Автомобили с механической коробкой передач на базе «ГАЗель NEXT» или эквивалентные им должны быть выпущены не раньше 2022 года. Цвет кузова — белый. Двигатель может быть дизельным или бензиновым мощностью 106 л.с. Боковая дверь должна быть сдвижной со стопорным устройством. Каждая «скорая» должна быть снабжена видеорегистратором, средствами радиосвязи и спутниковой системой ГЛОНАСС и GPS с возможностью подачи сигнала тревоги. Цветографическое оформление кузова должно соответствовать ГОСТу для «скорых».
Машины должны быть укомплектованы дефибриллятором, электрокардиографом, аппаратом ИВЛ, пульсоксиметром, кислородным ингалятором, тележкой-каталкой, носилками, одеялом с подогревом, реанимационными наборами и пр.
По данным сервиса проверки контрагентов Rusprofile, ООО «Техно-Темп» зарегистрировано в Краснодаре в мае 2006 года. Учредителем выступает Натела Арутюнова, руководит организацией Анатолий Шульга. В 2022 году компания получила чистую прибыль в размере 52 млн рублей при выручке 3,1 млрд рублей. «Техно-Темп» выступает официальным дилером LADA, ГАЗ, ПАЗ, КАВЗ, ЛИАЗ, Ford и Fiat.
Как сообщал РБК Уфа, в декабре Кабмин РФ утвердил распоряжение о дополнительной поставки в регионы школьных автобусов и машин скорой помощи. Башкирии по нему было предусмотрено 14 карет экстренной медицины и 45 школьных автобусов.
Дайджест актуальных трендов. Электрокары, открытый банкинг и осознанное потребление
От стратегии к тактике. Как избежать рисков во время цифровой трансформации
Лёгкие на подъём. Какие возможности есть у российского рынка индустриальной недвижимости
