Уфимское моторостроительное ПО отчиталось об убытках на ₽14 млрд

Фото: РБК Уфа

ПАО «ОДК — Уфимское моторостроительное производственное объединение» (УМПО) отчиталось о чистом убытке за 2025 год в 14,3 млрд руб. Выручка компании за прошлый год составила 121,7 млрд руб., следует из опубликованной финансовой отчетности.

Финансовые результаты предприятия ухудшились после 2024 года, когда чистая прибыль составляла 8,4 млрд руб. Выручка УМПО за год сократилась на 6,6%, с 130,3 млрд руб.

Уменьшилась выручка от основных видов деятельности предприятия. Так, в прошлом году УМПО реализовало новые двигатели на 84,7 млрд руб., что 2% меньше, чем было годом ранее, — 86,3 млрд руб. Выручка от продажи запчастей, агрегатов и комплектующих снизилась на 11%, с 31,4 млрд до 28 млрд руб. Доходы компании от ремонта двигателей упали на 24%, с 9,2 млрд до 7 млрд руб.

Независимый промышленный эксперт Леонид Хазанов в разговоре с РБК Уфа отметил, что снижение финансовых показателей крупнейшего производителя авиадвигателей может быть связано как со сроками оплаты по крупным контрактам, так и с чисто экономическими факторами.

«Такие финансовые результаты могут быть обусловлены как изменениями в динамике доходов предприятия, которые в свою очередь зависят от графиков выполнения заказов, так и повышением стоимости используемых материалов и инструментов. Нельзя не сбрасывать со счетов проекты развития, тоже требующие денег, в частности, создания центра технологической компетенции алюминиевого литья. Он был открыт в июле 2025 года», — говорит Хазанов.

Эксперт считает, что финансовая отчетность не говорит об ухудшении общего состояния организации. ОДК-УМПО остается ведущим российским предприятием в области авиационного двигателестроения, и у него хорошие перспективы в будущем, заключил Леонид Хазанов.

Изменение показателей компании связано с несколькими факторами, сообщил РБК Уфа ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов. В первую очередь это рост себестоимости на 15,6 млрд руб. при падающей выручке. Это проблема не только уфимского предприятия, но и многих других в нынешних условиях. Такое происходит из-за роста цен на сырье, комплектующие, увеличения зарплат и удорожания логистики. Причем УМПО как государственное предприятие, вероятно, ограничено в возможности быстро повысить цены на свою продукцию, особенно по гособоронзаказу, что приводит к сжатию маржи, полагает аналитик.

«Компания под контролем государства играет двойственную роль. С одной стороны, государственное регулирование цен на оборонную продукцию не позволяет гибко повышать цены вслед за инфляцией, что и привело к падению валовой прибыли. С другой стороны, именно государственный контроль и стратегический статус предприятия объясняют, почему такой огромный убыток не является для него катастрофой. УМПО получило убыток из-за того, что не смогло компенсировать рост себестоимости увеличением цен из-за госрегулирования, а также единовременно подняло крупные прочие расходы (вероятно, резервы), при этом предприятие остается прибыльным. Убыток — это сигнал государству как акционеру о необходимости либо индексировать цены на его продукцию, либо докапитализировать его», — говорит Баранов.

Общая негативная конъюнктура сказывается на госсекторе в машиностроении очень сильно, но весьма специфически. Она не приводит к немедленному коллапсу, как у многих частных компаний, а трансформируется в хроническое давление по трем направлениям: технологическая зависимость, кадровый голод и рост издержек, добавил эксперт.

Как сообщал РБК Уфа, на днях уфимская фирма «Альзир» пригрозила УМПО банкротством из-за долга в 5 млн руб. Поставщик промышленных систем видеонаблюдения указал, что крупнейшее машиностроительное предприятие длительное время не исполняет обязательства и не идет на контакт с контрагентами.