В 2022 году «НефАЗ» увеличит долю выпуска автобусов на газе до 61%
ПАО «Нефтекамский автозавод» («НефАЗ», входит в группу компаний «КамАЗ») в 2022 году увеличит долю выпуска автобусов на газе до 61%. В текущем году на предприятии планируется произвести 1825 пассажирских автобусов, из них 1118 — транспортные средства, использующие в качестве топлива природный газ. В 2021 году нефтекамский завод выпустил 1784 автобуса, из них 41%, или 742 единицы — автобусы на газе. Об этом сообщил заместитель генерального директора завода Денис Акимов на круглом столе «Расширение газозаправочной инфраструктуры Республики Башкортостан: тенденции рынка и векторы развития» в рамках форума «Газ. Нефть. Технологии», проходящего в Уфе на ВДНХ Экспо.
В 2019 году предприятие выпустило 967 автобусов, из них на автобусы на газе пришлось лишь 7% транспортных средств, в 2020 году их долю нарастили до 25%. В целом российский рынок регистрации автобусов большого класса в 2020 году составлял 4,8 тыс. единиц, доля транспортных средств, использующих природный газ, составляла 31%. В 2021 году из 4,1 тыс. автобусов на газовые пришлось 45%, или 1,84 тыс. единиц.
В период с 2019 года в географии потребителей «НефАЗа» первое место занял Санкт-Петербург (северная столица приобрела у нефтекамского завода 384 автобуса, из них 340 отгружено в 2022 году), на втором месте Кузбасс (337 единиц), на третьем Башкирия (245 единиц, 63 из них будут поставлены в 2022 году).
В рамках программы субсидирования из федерального бюджета производителям техники, использующей в качестве топлива природный газ, «НефАЗ» в 2020 году освоил 151 млн рублей, в 2021 году — 160 млн рублей. В 2022 году планируется привлечь субсидию на производство 376 автобусов в размере 738 млн рублей. Предельный размер субсидии для автобусов, использующих компримированный газ, составляет 980 тыс. рублей, сжиженный газ — 2,2 млн рублей. В 2022 году сумма господдержки ожидается значительно больше, чем годами ранее, за счет питерского заказа — из 340 автобусов более 300 используют в качестве топлива сжиженный газ. Заявку на получение этих средств компания подала в Минпромторг РФ, пока финансирование не выделено.
Доцент кафедры экономической статистики РЭУ им. Г.В. Плеханова Ольга Лебединская в разговоре с РБК Уфа отметила, что в последние годы тема перевода общественного, и не только, транспорта поднималась неоднократно. Сегодня на все виды транспорта приходится до 80% вредных выбросов. Кроме экологической составляющей (двигатели на природном газе соответствуют стандартам Euro VI), немаловажной является и экономическая, так как предприятиям и компаниям нужна реальная экономическая польза.
«Средняя розничная цена 1 литра газа — 23–25 рублей. Даже с учетом того, что расход газа примерно на 10% выше, чем расход бензина, выгода несомненна. Нормы поколения Euro 6 и все последующие будут становиться все жестче и регулироваться контролирующими органами более тщательно, тем более в отношении нашей страны. Локомотивами массового перехода на автобусы на газе становятся крупные города. Пока на метане работает около 10% парка. В 12 городах запущен проект «Чистый город» национального проекта "Экология". Цель проекта — увеличить потребление природного газа до 219 млн кубометров и тем самым уменьшить выбросы. Возглавляет список городов-участников проекта Санкт-Петербург, где с 2022 года начинается массовый переход подвижного состава на газомоторное топливо. По условиям брутто-контракта, транспортные средства должны быть новыми, купленными на условиях госзакупок, что одномоментно создает спрос на продукцию предприятий», — говорит Лебединская.
По ее словам, прогнозные объемы потребления газомоторного топлива на автомобильном транспорте в 2022 году для компримированного газа составля.т 1,243 млрд кубов, а для сжиженного природного газа (СПГ) — 163 млн. Общая стоимость владения газовыми автобусами, работающими на КПГ и СПГ, за период эксплуатации с учетом затрат на их приобретение и эксплуатацию составляет, соответственно, 34,7 руб./км и 32,7 руб./км. Эксплуатационные расходы на 1 км пробега в год (в руб.) у модели на СПГ ниже, чем у автобуса с КПГ, на 11 %, а общая стоимость владения (в руб./км), соответственно, меньше на 6%.
Как сообщал РБК Уфа, по итогам 2021 года «НефАЗ» отчитался о выручке в 33,1 млрд рублей. Это на 18,6% больше, чем в 2020 году. Чистая прибыль компании за год выросла в 2,1 раза. Если в 2020 году она составила 288 млн рублей, то по итогам прошлого года — 611,2 млн.
30-я юбилейная международная специализированная выставка «Газ. Нефть. Технологии» проходит с 24 по 27 мая в Уфе. В рамках деловой программы выставки состоятся 45 отраслевых мероприятий. Участие в них примут 331 спикер и 100 экспертов-практиков от предприятий-флагманов отрасли из 38 регионов и городов России и четырех зарубежных стран. По оценкам организаторов, форум посетят порядка 20 тыс. человек.
Следите за деловыми новостями республики в Telegram-канале РБК Уфа и в группе Вконтакте.
БАНК ВТБ (ПАО). ГЕНЕРАЛЬНАЯ ЛИЦЕНЗИЯ БАНКА РОССИИ № 1000. РЕКЛАМА. 0+
Ставки по кредиту ниже
от 30 тыс. до 40 млн ₽
Оставьте заявку онлайн
Оформить прямо сейчас
