Тарифы аэропорта «Уфа» для авиакомпаний вырастут до 95%
ФАС России утвердила новые тарифы на услуги международного аэропорта «Уфа» для авиакомпаний. Расценки установлены сразу на четыре года, до 2025 года. Для российских авиакомпаний они будут повышаться пять раз, в 2022 году — дважды. Рост стоимости различных услуг составит от 13 до 95%, следует из документа, опубликованного на официальном портале правовой информации. Для международных авиакомпаний тарифы установлены сразу до 2025 года.
Так, для российских перевозчиков сбор за взлет и посадку до 31 марта 2022 года составит 485 руб. за тонну максимальной взлетной массы (МВМ). Это на 19% больше, чем было до этого. С 2018 года авиакомпании платили за взлет и посадку по 385 руб. за тонну МВМ.
Сбор за обеспечение авиационной безопасности вырастет на 24,4% и составит 336 руб. за тонну МВМ против действовавших до этого 270 руб. Сбор за предоставление аэровокзального комплекса на внутренних авиалиниях увеличится на 53% — с 34 руб. за пассажира до 52 руб. На международных авиалиниях он остается неизменным — 102 руб. за пассажира. Тариф за обеспечение заправки авиационным топливом повышается на 17,4%, с 963 руб. до 1131 руб. за тонну топлива. Хранение топлива подорожает на 13%, с 1148 руб. до 1299 руб. за тонну.
Больше всего вырастет стоимость обслуживания пассажиров: на внутренних авиалиниях она составит 240 руб. за человека, что на 95,1% больше, чем ранее — 123 руб. На международных авиалиниях обслуживание одного пассажира обойдется в 389 руб. против 285 руб. ранее, рост составил 36,4%.
Следующая индексация стоимости услуг произойдет уже 1 апреля, цены будут действовать до конца 2022 года. Сбор за взлет и посадку вырастет до 491 руб., за предоставление аэровокзального комплекса на внутренних авиалиниях увеличится до 61 руб., обслуживание пассажиров на внутренних авиалиниях — до 263 руб., на международных — до 424 руб., заправка судна — до 1317 руб. за тонну, хранение топлива — до 1339 руб.
Далее тарифы будут повышаться каждый год 1 января.
Для иностранных авиакомпаний тарифы установлены сразу до 2025 года. В отличие от приказа ФАС от 2018 года, в новом документе расценки указаны в рублях, а не в долларах. С учетом обвалившегося курса российской валюты тарифы для иностранных компаний в моменте даже подешевеют.
Так, сбор за взлет и посадку составит 784 руб. за МВМ вместо $10,7. Сбор за обеспечение авиационной безопасности составит 550 руб. за тонну против $7,5. Сбор за предоставление аэровокзального комплекса — 257 руб. за пассажира вместо $3,5.
Эксперт в области гражданской авиации, главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров в разговоре с РБК Уфа сообщил, что рост тарифов аэропорта для компаний приведет к росту стоимости билетов на самолеты из Уфы.
«Авиакомпании несомненно будут вынуждены включить это подорожание в стоимость авиабилетов. Билеты однозначно подорожают, потому что перевозчикам неоткуда больше брать деньги. Намного ли — будет зависеть от конкретного рейса и дальности полета. Чем дальше лететь, тем доля авиапортового сервиса в цене билета меньше. На более коротких рейсах, поскольку вы платите те же самые суммы за обслуживание в аэропорту, а билет стоит дешевле, подорожание будет более ощутимым. О причинах такого резкого повышения судить сложно. Возможно, тарифы аэропорта Уфы были ниже, чем в других аэропортах, и теперь их подтягивают. Возможно, ФАС учла инвестиционную составляющую. В прошлые годы аэропорт пережил довольно большую реконструкцию, и эти инвестиции тоже надо как-то возвращать», — говорит Гусаров.
В то же время эксперт указывает на плюс принятия документа ФАС — тарифы уфимского аэропорта прописаны сразу на четыре года вперед, что позволит авиакомпаниям планировать свою деятельность и заключать с воздушной гаванью долгосрочные договоры.
Международный аэропорт «Уфа» является крупнейшим по пассажиропотоку аэропортом в Приволжском федеральном округе. По итогам 2021 года воздушная гавань обслужила 4 млн пассажиров, что на 68% больше показателя 2020 года и на 12% больше 2019 года. За год с аэродрома совершено 17,9 тыс. самолетовылетов, что на 35% выше показателя 2020 года. Аэропорт находится в собственности республики.
Тематический проект о российской винодельческой культуре, вине и спиртных напитках
