Пятый вывозной рейс с туристами принял аэропорт «Уфа». Фоторепортаж
Международный аэропорт «Уфа» принял пятый по счету вывозной рейс с российскими туристами. «Аэрофлот» доставил из Антальи 21 жителя республики и 72 представителей других регионов. Региональные власти обеспечили всех прибывших горячим питанием и прохладительными напитками.
«По прилету 55 человек, в том числе жители Башкирии, были направлены в обсерватор. Для туристов из Татарстана, Удмуртии, Чувашии, Челябинской, Оренбургской, Нижегородской областей и Пермского края власти перечисленных регионов организовали автобусную перевозку», – сообщили в пресс-службе аэропорта.
Всего рейс из Антальи вывез 160 наших соотечественников. До столицы Башкирии самолёт выполнил промежуточную посадку в Ростове-на-Дону, где был снят режим государственной границы, проведены процедуры пограничного и таможенного контроля.
Для обслуживания вывозного рейса в аэропорту «Уфа» работал терминал международных авиалиний, были обеспечены все меры по предупреждению завоза и распространения коронавирусной инфекции.
Как сообщал РБК Уфа, первый вывозной рейс Уфа приняла 17 апреля из Бангкока. Авиакомпания «Уральские авиалинии» выполнила рейс Бангкок —Казань — Уфа со 179 пассажирами. Тогда в Уфу прибыло 68 туристов, в том числе 10 детей. Все они были помещены в обсерватор и находились там две недели на карантине. 2 мая туристы из Таиланда были отпущены домой.
27 апреля в Башкирию вернулись еще 90 туристов из Дубая и Гоа. Они также были направлены в обсерватор.
3 мая в Уфу прибыл еще один борт «Уральских авиалиний» из Таиланда. Он следовал по маршруту Пхукет – Ростов-на-Дону – Уфа – Екатеринбург. На нем прилетели 92 пассажира, из них 15 жителей Башкирии.
В настоящее время международное авиасообщение со столицей Башкирии прекращено на неопределенный срок. Международный аэропорт «Уфа» принимает только вывозные рейсы по графику Росавиации.
Дайджест актуальных трендов. Электрокары, открытый банкинг и осознанное потребление
От стратегии к тактике. Как избежать рисков во время цифровой трансформации
Лёгкие на подъём. Какие возможности есть у российского рынка индустриальной недвижимости
