Башкирия заняла 42-е место в рейтинге по доступности покупки авто
Башкирия оказалась на 42-м месте в рейтинге регионов по доступности покупки автомобиля, составленном РИА Рейтинг. В республике доля семей, которые могут позволить себе купить в кредит и содержать недорогое авто за 1,3 млн руб., составила 16%. Приобрести машину за 2,9 млн руб. могут 4,2% семей республики.
Годом ранее Башкирия была на 37-м месте рейтинга. При этом доли семей, которые могут купить машину, были меньше. Тогда купить в кредит авто за 1,2 млн руб. могли 14,1% семей, за 2,9 млн руб. — 3,8%.
Первое место рейтинга занял ЯНАО, где 57,8% семей могут купить авто за 1,3 млн руб., а 29,1% — за 2,9 млн руб. На второй строчке оказался Чукотский АО (49,4 и 25,2% соответственно), тройку лидеров замкнула Магаданская область (44,8 и 20,2%). В десятку лидеров также вошли ХМАО, Москва, Ненецкий АО, Сахалинская область, Камчатский край, Якутия и Мурманская область.
На последней строчке рейтинга оказалась Ингушетия, где 1,9% семей могут купить авто за 1,3 млн руб. и 0,6% — за 2,9 млн руб. В последнюю тройку также вошли Чечня (2,35 и 0,7% соответственно) и Дагестан (3,7 и 0,9%). В десятку аутсайдеров попали Кабардино-Балкария, Калмыкия, Карачаево-Черкесия, Северная Осетия, Ивановская область, Крым и Тыва.
В целом по стране купить авто за 1,3 млн руб. в кредит могут 20,5% семей, за 2,9 млн руб. — 6,6%. В прошлом году приобрести машину за 1,2 млн руб. могли 17,6% семей, а за 2,9 млн руб. — 5,7%.
При составлении рейтинга объем кредита рассчитывался при первом взносе в 20% от стоимости авто и сроке кредита три года. Также учитывались расходы на КАСКО, ОСАГО, бензин, техобслуживание и пр. предполагалось, что семья направляет на содержание машины и выплату кредита 50% средств, оставшихся после вычета из бюджета прожиточных минимумов.
Как писал РБК Уфа, за январь—октябрь 2025 года жители Башкирии оформили автокредиты на 40,9 млрд руб. Это на 38,9% меньше, чем было за аналогичный период 2024 года, — 66,9 млрд руб.
По словам главы направления анализа банковской деятельности аналитического центра университета «Синергия» Антона Рогачевского, сокращению выдачи автокредитов поспособствовали санкции — вариативность выбора сократилась, и дороговизна кредитов — льготные займы можно использовать только для покупки отечественного автопрома. Также повлияли на выдачу и изменения в законодательной части. К концу года будет продолжаться тенденция к сокращению.
«Сказываются новогодние праздники. К новому году больше прирастают мелкие короткие потребкредиты или операции по кредитным картам. Но и после новогодних праздников автокредитование не будет пользоваться особым спросом ввиду нововведений, касающихся утильсбора. Какое-то движение в этом сегменте кредитования можно будет увидеть ближе к летнему сезону», — говорит он.