В Башкирии утвердили тарифы на эвакуацию яхт и катеров
В Башкирии установили базовые уровни тарифов на перемещение и хранение маломерных судов на специализированных стоянках. Соответствующий приказ подписал министр транспорта и дорожного хозяйства республики Александр Клебанов. Согласно документу, владельцам катеров и яхт придется платить за эвакуацию и содержание на штрафстоянке минимум от 9,3 тыс. до 15,5 тыс. рублей.
Стоимость перемещения и содержания на специализированной стоянке будет зависеть от размера судна. Так, за эвакуацию катера или лодки длиной до 6 метров придется заплатить 9243 рубля. Каждый час содержания такого судна обойдется минимум в 61 рубль.
За перевозку лодки длиной от 6 до 10 метров владелец заплатит по меньшей мере 10 856 рублей, а за хранение — еще 73 рубля в час. Эвакуации яхты размерами от 10 до 20 метров будет стоить от 15 491 рубля, а хранение — 93 рубля в час.
Таким образом, если владелец яхты длиной, например, 15 метров, допустит нарушение и судно будет эвакуировано и проведет на штрафстоянке сутки, то ему придется заплатить не менее 17,7 тыс. рублей. Документом устанавливается также максимальный срок, на который могут эвакуировать судно и ждать оплаты от владельца, — это 31 день.
РБК Уфа обратился за комментариями в Минтранс республики.
В 2012 году в Башкирии был принят закон, регулирующий эвакуацию и хранение транспортных средств на специализированных стоянках. Положения закона распространяются в том числе на водный транспорт. Согласно документу, эвакуацией и хранением судов должна заниматься специализированная организация. Забирать судно на штрафстоянку такая организация может только в присутствии уполномоченного лица, имеющего право составлять административные протоколы и владельца или водителя транспортного средства. В случае отсутствия владельца или водителя судно перемещается на эвакуаторе, а погрузка осуществляется в присутствии не менее двух посторонних лиц.
Как сообщал РБК Уфа, проект приказа о стоимости эвакуации маломерных судов был разработан осенью 2022 года. До этого соответствующие тарифы в республике ни разу не вводились. В обосновании необходимости разработки проекта постановления говорилось, что плата за транспортировку и хранение маломерных судов будет способствовать уменьшению количества правонарушений при их эксплуатации. В то же время эксперты водного транспорта указывали, что эвакуация судов на водоемах республики может столкнуться с рядом проблем, в первую очередь, с нехваткой оборудованных площадок или водных пространств для их хранения.
Зеленский обвинил США в сливе секретной информации
США ввели новые санкции против России
Российские телеканалы требуют от Google ₽2 ундециллиона
В России научились «скручивать пробег» электрокаров. Как определить обман
Как выборы в США влияют на рынок вина
Сколько нужно зарабатывать для оплаты ипотеки в мегаполисах
В каких регионах России больше всего премиальных автомобилей. Инфографика
Путин повысил минимальный размер оплаты труда
«Ламбумиз» вышел на IPO. Как отреагировал рынок
Синоптики рассказали, когда следует менять летние шины на зимние
Читайте РБК в Telegram! Подборка наших каналов
