В Башкирии ожидается рост цен на проезд в общественном транспорте
Уфимские перевозчики рассматривают вопрос повышения цен на проезд в автобусах, сообщили РБК Уфа опрошенные участники рынка. Проиндексировать тарифы могут уже с февраля, до этого ценники на проезд не меняли с 2024 года. Сегодняшние тарифы частные перевозчики называют экономически необоснованными на фоне роста цен на топливо, запчасти, ремонтные работы и других издержек.
«Мы рассматриваем возможность повышения цен, пока решение не принято. Расходы не покрываются, цены на бензин повышаются каждый месяц, иногда каждую неделю, в геометрической прогрессии. Запчасти дорожают, все дорожает, а мы не можем два года цены поднять», — рассказал РБК Уфа предприниматель Фанис Батыров.
Участники рынка отмечают, что ожидается и повышение цен на регулируемые перевозки — у «Башавтотранса». При этом частные перевозчики не зависят от цен на поездки у государственных, но, как правило, повышают свои тарифы одновременно с ними. Транспортный аналитик Олег Арефьев в разговоре с РБК Уфа отметил, что при регулируемом тарифе государство доплачивает перевозчику разницу между таким тарифом и экономически обоснованным.
«При этом регулируемый тариф никогда не отражает реальной экономической ситуации. То есть реальная себестоимость перевозки всегда выше, чем установленные тарифы. С нового года все тарифы поднимают, и поднимают довольно серьезно, мы не одни находимся в довольно-таки сложной экономической ситуации, с общественным транспортом в том числе. Растет стоимость обслуживания транспорта, содержания автопарка, административного аппарата, дорожает топливо, повышение абсолютно объяснимо, но, думаю, оно не будет критичным, чтобы ударить как-то по кошельку. По федеральному стандарту допустимый размер расходов на транспорт не должен превышать 7% от среднедушевого дохода при 60 поездках в месяц, в эти нормативы наши тарифы точно вписываются, важно, чтобы остались все действующие скидки и льготы», — говорит эксперт.
Решение о повышении тарифов на проезд в общественном транспорте в 2026 году уже принято в ряде мегаполисов. Так, в Москве с января стоимость разовой поездки по карте «Тройка» выросла с 67 до 75 руб. — почти на 12%. На 8,3% выросли тарифы по большинству категорий в Санкт-Петербурге, так, поездка по карте «Подорожник» или Единой карте петербуржца подорожала с 60 до 65 руб., поездка в подземке выросла в цене с 86 до 95 руб., в наземном транспорте — с 80 до 88 руб.
В Казани увеличили стоимость поездок в метро, автобусах и электротранспорте на 7% — с 43 до 46 руб. В Новосибирске в конце декабря стоимость поездки в метро выросла сразу на 20%, до 48 руб., в наземном транспорте — на 12,5%, до 45 руб. С января также подорожал проезд в общественном транспорте во Владивостоке, Омске, Ярославле и еще ряде городов страны.
По словам участников рынка, в Башкирии также ожидается рост цен на электротранспорт. Стоимость поездок в трамваях и троллейбусах может вырасти на фоне роста цен на запчасти, дороговизны обслуживания подвижного состава, контактных сетей и рельсошпальной решетки, а также обслуживания поступивших из Москвы трамваев PESA Fokstrot. Олег Арефьев отметил, что рост стоимости поездок в электротранспорте также обусловлен индексацией зарплат работников.
«Обычно в расходах любого транспортного унитарного предприятия минимум 50%, а то и больше, — это фонд оплаты труда. Оснований поднимать цены на проезд в электротранспорте даже больше, чем у "Башавтотранса" и частных перевозчиков на автобусах, у них также растут расходы, несмотря на то что они не зависят от роста цен на топливо», — сказал аналитик.
Читайте РБК в Max! Самые важные новости, только проверенная информация.
В Госдуме заявили о замедлении работы Telegram в России
Зеленский: энергосистема Украины покрывает 60% потребности в электроэнергии
Директор ЦРУ встретился с временным лидером Венесуэлы. Подробности
Зеленский подтвердил наличие разногласий с Белым домом
Президент Чехии заявил, что Украина должна пойти на болезненные уступки
Суд избрал меру пресечения Юлии Тимошенко
