Трасса из Екатеринбурга на Черное море пройдет через Башкирию
Часть будущего проекта строительства Юго-Западной хорды будет реализована в Башкирии. Транспортный коридор должен связать сетью скоростных магистралей Екатеринбург и Черноморское побережье. Об этом сообщил председатель правления государственной компании «Автодор» Вячеслав Петушенко. На полях Петербургского международного экономического форума состоялась встреча руководителя госкомпании с главой Башкирии Радием Хабировым и премьер-министром правительства РБ Андреем Назаровым.
«На территории РБ Юго-Западная хорда позволит сформировать скоростную сеть дорог, значительно увеличить транзитный потенциал и обеспечить требования к комфорту и безопасности, предъявляемые пользователями платных автомобильных дорог», — сообщили в пресс-службе ГК «Автодор».
Радий Хабиров отметил, что реализация проекта даст мультипликативный эффект для экономики региона, поскольку откроет прямой выход для автомобильного транспорта к портам Черного моря.
«Мы ухватились за еще одну дорожную историю, которую для себя пока называем “Уфа — Краснодар”. Это Юго-Западная хорда, которая свяжет нас с крупнейшими агломерациями Урало-Поволжья и Юга России. Она пройдет через Самару, Тольятти, Саратов, Волгоград и недалеко от Донбасса. Дорога имеет огромное стратегическое и экономическое значение, так как она откроет выход для нашего бизнеса к крупнейшим черноморским, азовским и каспийским портам», — сказал Хабиров.
Начало реализации проекта намечено на 2025 год.
Радий Хабиров и Вячеслав Петушенко обсудили и другие крупные дорожные проекты. В 2022 году «Автодор» начинает строительство продолжения федеральной трассы М-12 Москва—Казань, которое пройдет через Башкирию от города Дюртюли до поселка Ачит. Длина нового участка составит 275 км и пройдет по территории республики, Пермского края и Свердловской области.
На первом этапе строительства длиной 140 км в Башкирии возведут две развязки, 19 мостов и девять биопереходов — специальных виадуков для безопасного перехода животных через трассу. Одним из крупных объектов на дороге станет мост через Белую длиной 800 метров. Сейчас на площадке идет подготовка к строительству и накопление инертных материалов, сообщили в компании.
Как рассказал РБК Уфа директор департамента по продажам финансовых продуктов и услуг инвесткомпании «Вектор Икс» Сергей Звенигородский, этот проект нужен государству, бизнесу и гражданам уже сегодня.
«У государства имеется очень крупный профицит бюджета и необходимость развития связующей регионы инфраструктуры, а также нужно поддержать строительный сектор, как один из локомотивов экономики. Бизнесу проект необходим, как для получения госзаказов и развития новых направлений деятельности, так и для развития логистики и расширения зоны охвата поставщиков и потребителей по некоторым позициям. Что касается граждан, то развитие региона, новые рабочие места, а также транспортная доступность делают проживание более комфортным и удобным. При этом сам проект строительства окупится нескоро, прямые доходы позволят выйти на самоокупаемость за 15–18 лет. Но косвенный приток средств в экономику позволит говорить об ускорении оборотов и снижения сроков для властей как основных инвесторов до 12–13 лет», — сказал Звенигородский.
По словам эксперта, принять финансовое участие в реализации проекта, возможно, смогут и рядовые граждане — через покупку ценных бумаг. Доходность будет невысокой, но стабильной, добавил экономист.
Следите за деловыми новостями республики в Telegram-канале РБК Уфа и в группе Вконтакте.
Читайте РБК в Telegram! Самые важные новости, только проверенная информация.
Главные заявления Путина по итогам прямой линии
ЦБ снизил ключевую ставку с 16,5% до 16%
Bloomberg сообщил о загадочной трансляции с блогером на сайте Белого дома
«Роснано» обвинило Чубайса и экс-менеджеров в «неразумных инвестициях»
Макрон раскрыл условие кредита ЕС в €90 млрд для Украины
Набиуллина сообщила об отсутствии планов у ЦБ отозвать иск к Euroclear
