Правительство разрешило беспилотным грузовикам ездить в Башкирии
Правительство России расширило список регионов, где разрешено ездить беспилотным грузовым автомобилям. В перечень включили Башкирию, Пермский край и Свердловскую область. Таким образом, число регионов — участников экспериментального правового режима (ЭПР) увеличилось до 13.
В том же постановлении правительства срок действия эксперимента продлен до 12 ноября 2028 года. Кроме того, теперь на дороги разрешено выпускать беспилотные фуры не только с водителем, который контролирует работу беспилотной системы, но и вообще без человека в кабине.
«Мы экономим топливо, ускоряем логистику и повышаем безопасность на дорогах, поскольку искусственный интеллект может работать круглосуточно, исключая риск возникновения человеческого фактора», — рассказал министр транспорта РФ Андрей Никитин.
Сейчас федеральный Минтранс готовит проект закона о высокоавтоматизированных транспортных средствах (ВАТС). Если документ будет принят, беспилотные автомобили на российских дорогах могут появиться уже в 2027 году, сказал глава ведомства.
«Основная задача разрабатываемого законопроекта — обеспечить безопасную, юридически определенную и экономически эффективную эксплуатацию ВАТС на автомобильных дорогах. Закон вводит четкие правила работы для всех участников рынка, устанавливает понятные механизмы ответственности и создает прогнозируемую регуляторную среду», — рассказала директор ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Полина Давыдова.
Транспортный эксперт Олег Арефьев в разговоре с РБК Уфа отмечает, эксперимент с беспилотными грузовиками уже показывает эффективность. Он позволяет экономить на оплату труда водителей. Но дальнейшая судьба автономных фур упирается в развитие технологий.
«Когда все это заработает в полном объеме, оно вполне может стать решением. Сегодня обычные фуры на дальние расстояния ездят с двумя водителями, но даже тогда необходимо останавливаться, соблюдать режим сна и отдыха. Беспилотный транспорт может двигаться без остановки. Но пока до этого нам далеко. Даже в законопроекте Минтранса написано, что это не беспилотный, а высокоавтоматизированный транспорт. Особый правовой режим будет действовать только в рамках платной трассы М-12. Это означает, что водитель-инженер будет управлять машиной при заезде на трассу и съезде с нее. Когда грузовики начнут курсировать не только по платным, но и обычным трассам, — прогнозировать очень сложно», — говорит Арефьев.
Как сообщал РБК, эксперимент по использованию автоматизированных фур был запущен в России в 2023 году. Беспилотные грузовики могут ездить только по строго определенным трассам. Сейчас они передвигаются по М-11 «Нева» и Центральной кольцевой автодороге. В следующем году их планируется запустить по трассе М-12, которая проходит в том числе по территории Башкирии, Пермского края и Свердловской области. В настоящее время в эксплуатации находятся 90 беспилотных грузовиков, их общий пробег составляет 9,5 млн км. Машины занимаются доставкой грузов для торговых сетей X5, «Магнит», службы доставки «ПЭК» и других компаний.
