Выбросы от автотранспорта в Башкирии за десять лет снизились на 69%
Выбросы от автомобильного транспорта в атмосферный воздух в Башкирии в 2024 году составили 139,5 тыс. тонн. Показатель оказался на 4,1% больше, чем в 2023 году, но на 69% меньше, чем в 2015 году, говорится в докладе Минприроды России о состоянии и об охране окружающей среды РФ в 2024 году, опубликованном в конце декабря 2025 года.
В 2024 году в Башкирии совокупный объем выбросов загрязняющих веществ, в том числе выбросов от железнодорожного транспорта, сократился на 1,2% к 2023 году, до 571,6 тыс. тонн. Выбросы от стационарных источников составили 430,8 тыс. тонн, сократившись за год на 3,6% и на 0,9% по сравнению с 2015 годом.
В Башкирии мониторинг загрязнения воздуха в 2024 году проводился в пяти городах на 20 станциях наблюдательной сети.
В регионе в 2024 году вырос объем выбросов оксида углерода (на 4 тыс. тонн), твердых веществ (на 1 тыс. тонн) и диоксида серы (на 0,1 тыс. тонн). При этом зафиксировано сокращение выбросов оксидов азота (на 0,5 тыс. тонн) и выбросов от летучих органических соединений (на 14,1 тыс. тонн).
За десять лет в Башкирии выбросы твердых веществ и оксида углерода снизились на 36,1 и 2,5% соответственно, летучих органических соединений — на 0,7%. В то же время на 37,1% увеличились выбросы оксидов азота и на 22,5% — диоксида серы.
В целом по стране объем выбросов от автотранспорта в 2024 году сократился на 0,8% по сравнению с 2023 годом и составил 4,8 млн тонн. Автомобили являются одним из основных источников загрязнения воздуха в крупных городах. Начиная с 2015 года объем выбросов увеличивался и в 2018 году составил 15,1 млн тонн, но в 2019 году показатель резко снизился до 5,3 млн тонн.
«Это связано с изменением системы учета оксида углерода, отходящего от передвижных источников, а также с увеличением количества автомобилей с газовым двигателем», — говорится в докладе Минприроды.
Председатель Российского экологического общества Рашид Исмаилов в разговоре с РБК Уфа отметил, что снижение выбросов от автотранспорта происходит по большей части за счет его перевода на экологичные виды топлива. Например, переход на газомоторное топливо — это общефедеральный тренд, экономические и экологические эффекты которого уже ощущаются.
«Перевод автомобилей на газомоторку — это реальная мера, которая способствует снижению выбросов вредных веществ в городе. Сейчас нужно активно применять газомоторное топливо в общественном транспорте. Есть ряд мегаполисов, где, помимо перевода транспорта на экологичные виды топлива, само дорожное движение организуется таким образом, чтобы не было пробок, чтобы транспортные потоки были оптимальными, это комплексная задача. Надо отметить, что доля транспорта в общей доле влияния на качество воздуха остается существенной», — говорит эксперт.
Читайте РБК в Telegram! Самые важные новости, только проверенная информация.
Рейтинг Трампа упал до рекордного минимума после убийств агентами ICE
Лидер Финляндии увидел необходимость однажды начать переговоры с Россией
Немецкий генерал раскрыл «наихудший сценарий» нападения России на НАТО
FT узнала, с какой территорией США связали гарантии безопасности Украины
США рассматривают возможность нанесения ударов по иранским чиновникам — MEE
Во Франции депутаты поддержали закон о запрете соцсетей для детей
