Спрос на дорожных рабочих в Уфе за год вырос почти вдвое
Весной спрос работодателей на дорожных рабочих в Уфе вырос в 1,8 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщили РБК Уфа в пресс-службе платформы Авито Работа. Средние предлагаемые зарплаты для новых сотрудников увеличились за год на 8%, до 56,1 тыс. руб. в месяц за полный рабочий день.
Наиболее заметно в столице республики выросло число активных вакансий по поиску монолитчиков — в 1,6 раза к аналогичному периоду 2023 года. В среднем работодатели готовы предложить таким специалистам зарплату на уровне 113,8 тыс. руб., что на 39% больше, чем годом ранее.
Число вакансий разнорабочих выросло в полтора раза, работодатели в Уфе предлагают таким работникам в среднем по 51,1 тыс. руб. в месяц, зарплатные предложения за год выросли на 13%.
Отмечается, что повышению востребованности кадров в отрасли также способствуют реализация крупных инфраструктурных проектов и потребность в ремонте и модернизации дорожной сети. В условиях кадрового дефицита работодатели из сектора дорожного строительства конкурируют за соискателей с компаниями из других сфер экономики, к примеру, по вакансиям водителей — с работодателями из сфер сельского хозяйства и логистики.
Член Центрального совета независимого профсоюза «Новый труд», кандидат экономических наук Саид Гафуров отметил, что сегодня на рынок труда накладываются три краткосрочные и долгосрочные тенденции.
«С одной стороны, в стране идет промышленный бум, порожденный, как западными санкциями и импортозамещением, так и задачами по обеспечению обороноспособности и национальной безопасности. Это само по себе повышает платежеспособный спрос на труд. Это накладывается на непростую демографическую ситуацию, причем в Башкирии ситуация еще не самая сложная. В краткосрочной перспективе на “демографическую яму” накладывается также отток мигрантов — бывшие “гастарбайтеры” все чаще отказываются работать за текущие зарплаты при текущем уровне цен и курсе рубля. Возникает парадоксальное с точки зрения официальной экономической науки явление — на фоне дефицита кадров пока еще не происходит устраивающего работников и их объединения роста заработной платы», — говорит эксперт.
При этом Саид Гафуров подчеркнул, что в Башкирии, видимо, из-за позиции руководства республики, а также, возможно, национального менталитета ситуация с оплатой и условиями труда традиционно лучше, чем во многих регионах. По его словам, башкирское руководство всегда уделяло внимание более справедливой системе деления республиканского национального дохода.
В 2024 году в Уфе по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» запланирован ремонт 11 участков дорог общей протяженностью 29 км. Это на 21 км больше, чем в 2023 году, когда в порядок привели семь участков уфимских дорог.
Как сообщал РБК Уфа, уровень общей безработицы в Башкирии в феврале-апреле снизился до 2%, в первом квартале 2024 года показатель был равен 2,2%. Показатель обновил исторический минимум за все время наблюдений с 1991 года.
Уволенный министр транспорта Старовойт покончил с собой
Бывший губернатор Новгородской области назначен и.о. министра транспорта
Экс-замглавы Генштаба приговорили к 17 годам колонии за мошенничество
Кадры с места гибели Романа Старовойта
В Индонезии начал извергаться вулкан. Видео
Последствия наводнения в Техасе. Видео
МИД Финляндии вынес предупреждение своему послу за домогательства
Президент Ирана заявил, что Израиль предпринимал попытки совершить покушение на него
РЖД назначили дополнительные поезда между Москвой и Санкт-Петербургом
Читайте РБК в Telegram! Подборка наших каналов
