Башкирское речное пароходство не будет передавать активы в АО «Порт Уфа»
Кредиторы «Башкирского речного пароходства» (БРП) отказались передавать активы ООО «Речной порт «Уфа» (входит в состав БРП) вновь создающемуся АО «Порт Уфа». Решение принято большинством голосов (81,27% против, 18,73% воздержались) на очередном собрании, говорится в сообщении арбитражного управляющего БРП Зимфиры Камаловой от 22 января.
Отказано также в досрочном прекращении и передаче полномочий единоличного исполнительного органа ССЗ Руслана Салихова управляющей организации, которой определен «Порт Уфа».
Дата голосования о заключении мирового соглашения «с погашением задолженности кредиторов путем предоставления отступного в виде доли участия в уставных капиталах ООО «Судоремонтно-судостроительный завод» (ССЗ) и ООО «Речной порт Уфа», вновь перенесена. На этот раз — на 20 февраля 2020 года, следует из публикации в Едином федеральном реестре сведений о банкротстве.
Как пояснил РБК Уфа конкурсный управляющий ООО «Речной порт Уфа» —генеральный директор АО «Порт Уфа» Данил Рыбалко, сейчас идет планомерная работа по разработке и утверждению проекта оздоровления предприятия.
«В этом виде кредиторы не согласовали передачу — и сделали правильно, поскольку я сегодня вынужден идти по пути того, что замещение активов АО «Порт Уфа» необходимо прекращать по причине того, что, в соответствии с требованием Центробанка, не завершена эмиссия акций новой компании, — отметил Данил Рыбалко. — В конечном итоге замещение активов все же произойдет, как и объединение двух предприятий — ССЗ и «Порт Уфа».
Как сообщал ранее РБК Уфа, Башкирское речное пароходство признали несостоятельным в мае 2017 года. Власти республики рассматривают различные варианты возобновления деятельности предприятия.
«Мы видим высокий потенциал развития отрасли и будем работать в этом направлении», — заявил Глава РБ Радий Хабиров 17 января на совещании по развитию водного транспорта.
По данным Госкомтранса республики, в ведении региона находятся 37 судов разного класса. Годовой объём перевозимых грузов составляет около 1 млн тонн — 1,5% республиканского грузооборота. Перевозка пассажиров представлена в основном паромным сообщением. В 2019 году им воспользовались более 467 тысяч пассажиров.
Зеленский обвинил США в сливе секретной информации
США ввели новые санкции против России
Российские телеканалы требуют от Google ₽2 ундециллиона
В России научились «скручивать пробег» электрокаров. Как определить обман
Как выборы в США влияют на рынок вина
Сколько нужно зарабатывать для оплаты ипотеки в мегаполисах
В каких регионах России больше всего премиальных автомобилей. Инфографика
Путин повысил минимальный размер оплаты труда
«Ламбумиз» вышел на IPO. Как отреагировал рынок
Синоптики рассказали, когда следует менять летние шины на зимние
Читайте РБК в Telegram! Подборка наших каналов
