В Башкирии в 2018 году на электричках проедут 3,6 млн человек
По территории Башкирии тремя пригородными пассажирскими компаниями в 2017 г. перевезено 3,6 млн. человек (100,2% к 2016 году) по 85 маршрутам. Больше всех пассажиров перевезла Башкортостанская пригородная пассажирская компания (3,28 млн - 91%). По словам председателя гостранса Башкирии Тимура Мухаметьянова, в 2018 году прогнозируется перевезти аналогичное прошлому году количество пассажиров (3,6 млн.).
- С 1 июля 2018 года проведена оптимизация пригородного поезда на участке «Уфа-Туймазы» до станции «Кандры» с заменой сокращенного участка автобусными перевозками, а также отменена одна пара поездов «Городской электрички» в дневное время из Демы в Шакшу и в обратном направлении. До 2019 года планируется пересмотреть экономически обоснованные тарифы для компаний, - отметил на совещании в правительстве руководитель дорожного ведомства.
Напомним, новый маршрут «Городская электричка», в составе которого ежедневно курсирует 7 поездов, был запущен в 2105 году, в 2016 году начал действовать маршрут Уфа-Туймазы. В прошлом году был дан старт туристическому проекту «Легенда Урала» по маршруту Уфа - Инзер - Белорецк по пятницам, субботам, воскресеньям зимнего сезона (с 15 ноября 2017 года до 1 апреля 2018 года пригородным поездом «Легенда Урала» перевезено более 10 тыс. пассажиров). На недавнему круглому столу по туризму, проведенному телеканалом РБК-Уфа, руководитель Центра развития туризма РБ Роман Шайхутдинов заявил, что сейчас просчитываются варианты, как сделать этот поезд круглогодичным, со следованием от Уфы до Магнитогорска.
Ранее РБК-Уфа писал, что на прошедшем в Уфе транспортном форуме представители Башкортостанской пассажирской пригородной компании (БППК) говорили о проблеме обновления подвижного состава.
- Сейчас мы имеем 21 четырехвагонную электричку, 10 из них в 2020 году должны быть выведены из эксплуатации по сроку службы, - рассказал гендиректор АО «БППК» Игорь Поляев. – В рамках обновления парка мы предлагаем не закупать четырехвагонные поезда, а заменить их на более дешевые двухвагонные электрички, которые будут эксплуатироваться на маршрутах с низким пассажиропотоком. Стоимость приобретения нового подвижного состава – 1,44 млрд рублей.
Зеленский обвинил США в сливе секретной информации
США ввели новые санкции против России
Российские телеканалы требуют от Google ₽2 ундециллиона
В России научились «скручивать пробег» электрокаров. Как определить обман
Как выборы в США влияют на рынок вина
Сколько нужно зарабатывать для оплаты ипотеки в мегаполисах
В каких регионах России больше всего премиальных автомобилей. Инфографика
Путин повысил минимальный размер оплаты труда
«Ламбумиз» вышел на IPO. Как отреагировал рынок
Синоптики рассказали, когда следует менять летние шины на зимние
Читайте РБК в Telegram! Подборка наших каналов
