Уфа может привлечь 26,3 млрд на модернизацию электротранспорта
В Уфе планируется реализовать проект по строительству и реконструкции трамвайной инфраструктуры и обновлению подвижного состава. Ориентировочный объем капитальных затрат оценивается в 26,3 млрд рублей, сообщили РБК Уфа в министерстве транспорта и дорожного хозяйства Башкирии.
Власти рассчитывают реализовать проект с использованием механизма концессии сроком на 25 лет. Планируется привлечь на эти цели инфраструктурный кредит из федерального бюджета, а также финансирование из Фонда национального благосостояния (ФНБ) и кредитные средства через ВЭБ.РФ.
«В рамках данного проекта планируется строительство новой и реконструкция существующих трамвайных линий между южной и северной частями города, реконструкция трамвайного депо и обновление подвижного состава», — значится в ответе на запрос редакции за подписью министра транспорта Александра Булушева.
Средства на реализацию проекта планируется привлечь в рамках федеральной программы по модернизации городского электротранспорта. Правительство планирует выделить на предоставление регионам инфраструктурных кредитов на эти цели 100 млрд рублей в период с 2023 по 2027 годы. По данным Минтранса РБ, сейчас федеральное министерство прорабатывает порядок отбора и критерии оценки проектов, после чего Башкирия направит заявку в федеральный центр.
«Вместе с тем сообщаем, что реализация проекта в рамках указанной программы предполагает привязку к региону, а не к конкретному инвестору. На сегодняшний день для реализации проекта рассматривается несколько инвесторов», — отмечают в Минтрансе.
Ранее заместитель председателя — член правления ВЭБ.РФ Олег Говорун заявил «Известиям», что общий объем инвестиций на модернизацию общественного электротранспорта в России составит около 400 млрд рублей. Все проекты будут реализованы по концессии, на участие в программе претендует 13 городов, среди которых и Уфа. Средства направят на покупку электробусов, строительство зарядных станций, замену 668 км трамвайных путей и 1,5 тыс. вагонов. Субъекты РФ будут привлекать инфраструктурные бюджетные кредиты, а 70% необходимых средств предоставят ВЭБ.РФ и инвесторы, среди которых ФНБ.
Главный редактор сетевого издания «Бюро Икс», транспортный аналитик Роберт Ян в разговоре с РБК Уфа отметил, что в отсутствие средств у местных бюджетов на модернизацию транспортной инфраструктуры необходима поддержка федеральной казны.
«Насколько мне известно, федеральные власти вмешались в ситуацию в регионах с электротранспортом впервые в Таганроге, где было практически приостановлено движение троллейбусов, и у местного бюджета не хватало средств, чтобы исправить ситуацию. Конечно, такие программы федеральной поддержки в любом случае позитивны. У транспортных проектов, как правило, есть четкое разделение ответственности между региональными и федеральными органами власти, и в последнее время создание инфраструктуры, в том числе транспортной, стало приоритетом как раз федерального центра», — отметил эксперт.
Как сообщал РБК Уфа, Минтранс ранее прорабатывал финансовые модели модернизации городского электротранспорта в 11 мегаполисах, общий объем затрат оценивался в 202,4 млрд рублей. В документах министерства отмечалось, что инфраструктурные кредиты, которые будут выделены на эти цели, не будут включаться в лимиты, установленные для каждого субъекта, для Башкирии это 14,8 млрд рублей.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
