«Башкиравтодор» отчитался о прибыли после рекордных убытков в 2021 году
Компания «Башкиравтодор» представила финансовые результаты за 2022 год. Чистая прибыль организации составила 29 млн рублей против убытков в 1,4 млрд рублей по итогам 2021 года. Выручка предприятия тоже выросла и достигла почти 11,2 млрд рублей. Это на 13,5% больше уровня 2021 года, когда оборот компании составил менее 9,9 млрд рублей.
Размер чистых активов «Башкиравтодора» в 2022 году достиг 5 млрд рублей. Это на 26,6% больше уровня 2021 года, когда данный показатель составлял менее 4 млрд рублей.
Как сообщал РБК Уфа, в конце 2022 года правительство Башкирии приняло решение о докапитализации компании. Сейчас уставный капитал общества составляет 4,4 млрд рублей. Это на 16,2%, или 615,2 млн рублей, больше, чем в конце 2021 года. Тогда этот показатель был 3,8 млрд рублей. Начиная с 2019 года уставный капитал АО «Башкиравтодор» пересматривается раз в год в декабре. В Минземимущества республики объяснили последнее увеличение минимальной стоимости компании необходимостью улучшения финансового состояния общества и приобретения дорожно-строительной техники.
Весной 2022 года стало известно, что крупнейший дорожно-строительный подрядчик Башкирии, находящийся под контролем государства, понес серьезные убытки по итогам предыдущего финансового года — 1,4 млрд рублей. Министр земельных и имущественных отношений Наталья Полянская объяснила это тем, что предприятие выполняет госзаказ и было вынуждено строить и ремонтировать часть дорог за свой счет. Глава ведомства отметила, что речь идет о федеральных средствах, которые не дошли вовремя до компании. Тогда же в правительстве предложили оптимизировать структуру «Башкиравтодора», сократив количество дорожных ремонтно-строительных управлений (ДРСУ) в районах республики.
С октября 2022 года по сегодняшний день десять контрагентов «Башкиравтодора» заявили о намерениях обратиться с заявлением о банкротстве предприятия. Поводом стали неисполненные обязательства компании, в том числе подтвержденные судебными решениями.
В январе 2023 года «Башкиравтодор» обратился с иском к ГКУ «Управление дорожного хозяйства РБ» (УДХ) с требованием взыскать 3,8 млрд рублей. В эту сумму компания оценила возросшие расходы при реконструкции трассы Бирск — Тастуба — Сатка. В марте Арбитражный суд РБ оставил иск без рассмотрения в связи с тем, что истец перестал проявлять интерес к ходу дела.
Директор департамента корпоративных финансов инвестиционной компании «ИВА Партнерс» Артем Тузов сообщил РБК Уфа, что, судя по отчетности компании, пик трудностей для нее преодолен. В 2022 году получены существенные авансы по контрактам в размере 1,9 млрд рублей, против 268 млн рублей в 2021 году. Компания ведет активную хозяйственную деятельность, резервирует существенные суммы на возможные потери. В итоге совокупный финансовый результата компании как в 2022, так и в 2021 году — положительный, отметил эксперт.
«Проблемы 2021 года тянулись и после того, как стало понятно, что компания спаслась. Стали появляться желающие получить свои деньги, что нормально. Работа с кредиторами — часть повседневной деятельности крупных организаций. Проблема будет решена тем или иным образом. В том числе за счет средств, полученных в результате докапитализации на 615 млн рублей», — сказал Тузов.
Следите за деловыми новостями республики в Telegram-канале РБК Уфа и в группе ВКонтакте.
Зеленский обвинил США в сливе секретной информации
США ввели новые санкции против России
Российские телеканалы требуют от Google ₽2 ундециллиона
В России научились «скручивать пробег» электрокаров. Как определить обман
Как выборы в США влияют на рынок вина
Сколько нужно зарабатывать для оплаты ипотеки в мегаполисах
В каких регионах России больше всего премиальных автомобилей. Инфографика
Путин повысил минимальный размер оплаты труда
«Ламбумиз» вышел на IPO. Как отреагировал рынок
Синоптики рассказали, когда следует менять летние шины на зимние
Читайте РБК в Telegram! Подборка наших каналов
