Московский «Аэроэлектромаш» выкупил имущество башкирского ОКБ «Ротор»
Московское АО «Аэроэлектромаш» выкупило имущество обанкротившегося ООО Опытное конструкторское бюро (ОКБ) «Ротор» из Кумертау. Компания заключила договор купли-продажи на 31,6 млн руб. с конкурсным управляющим Айдаром Валеевым, говорится в сообщении на портале «Федресурс».
В собственность московского предприятия перешло имущество, ранее выставленное на торги единым лотом. Это здание склада площадью 1,2 тыс. кв. м и земельный участок площадью 3,6 тыс. кв. м, расположенные в Кумертау на улице Палатникова, 3. В лот также вошли автомобиль «Лада Ларгус», разукомплектованный самолет-амфибия Че-27, опытный образец вертолета R34/3, выставочный макет этой же модели вертолета, комплектующие — лопасти, двигатели, торсионы, амортизаторы, а также производственное оборудование, бытовая и компьютерная техника.
Управляющий партнер компании «Бендерский и партнеры» Андрей И сообщил РБК Уфа, что такая практика, когда инициатор банкротства впоследствии выкупает имущество должника, является нормальной.
«Действующее законодательство о банкротстве не содержит положений, запрещающих конкурсным кредиторам должника участвовать в торгах по продаже имущества. Полученные от реализации имущества денежные средства поступят в конкурсную массу и будут пропорционально распределены между кредиторами согласно их очередности. Если торги не состоялись, кредиторы имеют право оставить имущество за собой», — сказал Андрей И.
При этом эксперт отмечает, что бесплатная передача имущества должника кредитору исключена, поскольку это нарушит права других участников процесса.
Управляющий партнер Центра по работе с проблемными активами Зоя Галеева в разговоре с РБК Уфа отмечает, что, хотя закон это и не запрещает, но практика выкупа имущество должника основным кредитором распространена не так сильно.
«Заинтересованность кредитора в приобретении имущества можно объяснить наличием у него информации об имуществе, недоступной стороннему заинтересованному лицу, а также информации об объеме средств, которые будут возвращены ему же после распределения между кредиторами должника. В то же время необходимо отметить, что в рамках процедуры банкротства имущество не передается бесплатно кредиторам, однако может быть предложено им в качестве отступного в счет погашения их требований — но только в случае, если оно не было продано на торгах», — сказала Галеева.
Как сообщал РБК Уфа, имущество ОКБ «Ротор» было выставлено на торги в июле 2023 года по начальной цене 31,6 млн руб. Итоги аукциона подвели в конце августа. «Аэроэлектромаш» стал единственным участником, допущенным к торгам.
Арбитражный суд Башкирии признал ОКБ «Ротор» банкротом в феврале 2023 года, в отношении компании открыли конкурсное производство сроком на шесть месяцев. Инициатором банкротства выступило то же АО «Аэроэлектромаш». Компания подала иск весной 2021 года, а в мае 2022 года на собрании кредиторов было решено ходатайствовать о признании должника банкротом. На тот момент долг перед московской компанией составлял 51,7 млн руб., перед Ишимбайским машиностроительным заводом — 382,8 тыс. руб.
В начале 2022 года долги кумертауской фирмы планировал погасить авиационный завод «Ирбис» из Хакасии, в ноябре — подмосковная компания «Автоферрум», но позднее планы обеих организаций изменились.
Банкротству ОКБ «Ротор» предшествовала тяжба с АО «Аэроэлектромаш». Все началось с того, что в 2018 году московская компания заплатила кумертаускому партнеру 51,5 млн руб. за разработку технической документации и трех образцов вертолета R34. Но уже в 2019 году инвестор пришел к выводу, что башкирское ОКБ не справляется с работой, отозвал заказ и потребовал вернуть деньги. Получив отказ, компания пошла в суд.
Основатель и владелец ОКБ «Ротор» Виктор Хрибков в разговоре с РБК Уфа называл действия московского инвестора «рейдерским захватом». В свою очередь, кумертауское предприятие пыталось взыскать с «Аэроэлектромаша» сначала 30 млн руб., затем 60 млн руб. В обоих исках было отказано.
АО «Аэроэлектромаш» зарегистрировано в 1999 году в Москве. Компания подконтрольна предпринимателю Валерию Захаренкову. До марта 2023 года фирму возглавлял ныне покойный бывший гендиректор Кумертауского авиационного производственного предприятия (КумАПП) Борис Малышев. «Аэроэлектромаш» занимается разработкой, производством и ремонтом электротехнических изделий для летательных аппаратов. Компания находится под украинскими санкциями и не публикует отчетность с 2022 года.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
